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2015年4月

2015年4月30日 (木)

2015年04月 まとめ

20150430_calender

S:DAHON Speed Pro TT
P:PINARELLO PARIS

2015年04月 0184.7km (S:0000.0km,P:0184.7km)

2015年03月 0444.2km (S:0000.0km,P:0444.2km)
2015年02月 0254.6km (S:0000.0km,P:0254.6km)
2015年01月 0496.3km (S:0000.0km,P:0496.3km)
2014年12月 0163.4km (S:0000.0km,P:0163.4km)
2014年11月 0469.7km (S:0000.0km,P:0469.7km)
2014年10月 0363.3km (S:0000.0km,P:0363.6km)
2014年09月 1035.0km (S:0000.0km,P:1035.0km)
2014年08月 1148.2km (S:0005.4km,P:1142.8km)
2014年07月 1109.4km (S:0145.1km,P:0964.3km)
2014年06月 1103.4km (S:0003.5km,P:1099.9km)
2014年05月 1272.4km (S:0000.0km,P:1272.4km)
2014年04月 1035.4km (S:0000.0km,P:1035.4km)

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2015年4月20日 (月)

大多賀峠リベンジと上中のしだれ桃

13日にFlat Road Loversの「ネットアイドル」korashoさんがfacebookに19日のライド予告をアップしていた。

「大多賀峠リベンジと上中のしだれ桃

2015018_otagamomo_00

(豊田市観光協会サイトより)


明らかに同行者を誘っているようなのだが、ルートのみの提示で集合時間の記載がなくそのままでは乱入(ドタ参)ができない。
この日はSP業が非番だし、先週の伊吹山ヒルクライムでダメダメぶりを突きつけられ、1ヶ月前の大多賀峠TTでの残念な記録へのリベンジを兼ねて参加したいのだが・・・
16日にfacebookにコメントをつけて集合時間を聞き出す。
その反応に他の方からもコメントがつく。
皆さん、やはり興味を持って見守っていたらしい。
ひらさんからも参加表明があり、楽しいライドになりそうだ。

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2015年4月19日 (日)

ホイール磨きとタイヤ交換

今シーズンのイベント第一弾「伊吹山ヒルクライム」は散々の成績に終わり、コレではいかんと少しだけ奮起した。

2015年シーズンを本格的に(?)始めるにあたり、バイクのメンテナンスをしておりました。
 
伊吹山に向けて決戦ホイールに履き替えるのですが、カセットは普段履きのR-SYSにつけているULTEGRAの12-25Tを乗せ換えます。
その際にチェーンとカセットを洗浄してピカピカに。
レースが終わればカセットをR-SYSに戻しますが、その前に汚れていたR−SYSをリフレッシュ!

2015019_wheeltire_01

ホイールはハブやリム、スポークが埃まみれ、チェーン洗浄時にデグリーザーが飛び散ってベトベト。
MichelinのPRO4はトレッドが磨耗し、サイドウォールは汚れや色落ちが酷い。

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2015年4月15日 (水)

第3回 伊吹山ドライブウェイヒルクライム

20150412_ibuki_04_2

参加してまいりました。

レースの翌々日にリザルトが発表になりました。(遅いぞ!大会翌日にはアップしましょう)

岐阜県不破郡関ヶ原 伊吹山ドライブウェイ【距離10.7km/標高差:約800m】

【競技結果:男子G】

距離:10.7km Date:2015/04/12 出走:421名 完走:418名

ということで、久しぶりに自分でレポートします。

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2015年4月13日 (月)

ブレーキランプの電池交換

去年の2月にシャレで買ったブレーキランプ

その後、電源のボタン電池が消耗してうっすらとしか光らなくなったので、自転車から外していました。

20150413_nano_01

電池交換してまた使おうと思い、電池を確認するとCR1025という珍しいタイプ。
まぁ、大規模量販店なら売っているだろうとヤマダ電機へ行ってみましたが、扱ってない!
それならAmazonでと検索してみると、1個で280円とか380円とかする。
さらに送料が掛かるとなると割高だなぁ・・・とさらに見てみると

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