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2014年3月30日 (日)

2014年03月 まとめ

S:DAHON Speed Pro TT
P:PINARELLO PARIS

2014年03月 1007.4km (S:0279.1km,P:0728.3km)

2014年02月 0777.9km (S:0000.0km,P:0777.9km)
2014年01月 0581.1km (S:0000.0km,P:0581.1km)
2013年12月 0000.0km (S:0000.0km,P:0000.0km)
2013年11月 0394.5km (S:0000.0km,P:0394.5km)
2013年10月 1422.8km (S:0000.0km,P:1422.8km)
2013年09月 1525.3km (S:0000.0km,P:1525.3km)
2013年08月 1617.3km (S:0000.0km,P:1617.3km)
2013年07月 1694.3km (S:0112.1km,P:1582.2km)
2013年06月 1194.6km (S:0014.7km,P:1179.9km)
2013年05月 1056.8km (S:0060.0km,P:0996.8km)
2013年04月 0631.5km (S:0000.0km,P:0631.5km)
2013年03月 1073.5km (S:0082.5km,P:0991.0km)

まだ月末ではないけれど、今月はもう走れないので締めてしまいます。

20140330_monthly

今月は
・今年に入って初めて月間1,000km越えを達成
・去年の7月以来、久しぶりのスピプロ登場
とトピックがふたつ
 
1,000km越えは復調の証
さぁ、暖かくなって来たし、1,2月の借金も返さないといけません。
これからは1,000kmを大きく越える距離を走り込みますよ。
 
スピプロでの走行は、R-SYSのスポーク折れによる代車としてでした。
内装ギアDualDriveの不具合はそのままです。
ロードバイクに比べてしまうと重さやロスの多さに閉口しましたが、慣れて来ると小径はやっぱりおもしろい。
ロードバイクに負けじと頑張っていた4年前が思い出されました。
 
4月に入ると伊吹山ヒルクライムが控えています。
雨沢を数回上っただけでは伊吹山のフルコースの負荷には遠く及ばない。
6日にはせめて大多賀峠くらいは走っておきたいところです。
その後も、5月の鈴鹿8hエンデューロ(アタック120)、6月のMt.富士ヒルクライムとビッグイベントが続きます。
体重を落として、体力とスピードを取り戻すぞ!
 
3/31追記

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